航空用小直徑薄壁鋼管自動化水浸探傷系統是一項專門用于航空類鋼管探傷的系統，航空鋼管探傷操作性強 、影響因素多 、周期性較長，在實際操作中，儀器及設備等硬件必須達到相應要求；檢測人員必須具備相應的技術水平和工作經驗；同時通過多年的培訓和不斷完善我所的軟、硬件滿足相關要求。

小直徑薄壁鋼管自動化水浸探傷系統介紹

水浸探傷操作簡單，檢測效率高，檢測結果可靠，在小直徑薄壁鋼管的檢測中應用較多。航空用小直徑薄壁鋼管探傷一般都采用水浸探傷，其原理是將水浸縱波探頭置于水中，利用縱波傾斜人射到水／鋼界面，通過波型轉換，在鋼管內部產生純橫波。若鋼管存在缺陷且其反射回波進入報警閘門，當超過報警高度，報警裝置則自動報警。

探傷系統從業人員要求

探傷人員必須取得無損檢測I級以上(含 I 級 ) 技術等級資格證書，同時具備一定的相關工作實踐經驗。否則，在探傷過程中出現的一些具體問題是很難判斷和處理的，如探頭凹面上附著小氣泡、被檢鋼管內有水或其它異物等問題，就會誤判。

超聲波探傷儀及探頭

探傷儀與探頭是探傷檢測的關鍵手段，它們的綜合性能直接決定了能否滿足檢測要求。

探傷儀必須適于小直徑薄壁鋼管探傷，即具有較窄始脈沖、衰減步進精度不得高于ldb、抗干擾能力強、工作穩定等；同時探傷儀必須具備聲光自動報警系統，以滿足自動檢測的需要；目前使用較多的有UFD310、CU T一2009兩種機型；儀器還必須進行定期校驗，并符合有關脈沖反射式超聲波探傷儀的技術要求。